Marcas podem vender zero km de modelos antigos? O que a lei diz sobre estoques com mais de dois anos

Marcas podem vender zero km de modelos antigos? O que a lei diz sobre estoques com mais de dois anos

Marcas podem vender carros zero quilômetro mesmo que o modelo tenha sido lançado há vários anos no mercado nacional. Além disso, Marcas podem vender carros produzidos anteriormente desde que respeitem as normas fiscais e de emissão veicular vigentes no Brasil. Toyota lança nova tecnologia: a revolução que promete vender 400 mil…

No entanto, a legislação brasileira estabelece regras claras sobre o que é considerado estoque antigo e quais impostos são devidos quando um veículo não chega à concessionária como modelo novo. A confusão aumenta porque muitos consumidores acham que “zero km” significa sempre o mesmo preço e as mesmas condições. Todavia, essa percepção nem sempre está correta.

O que define um carro zero quilômetro antigo?

Segundo a Receita Federal, um veículo é considerado estoque antigo quando o registro no sistema nacional de veículos ultrapassa 24 meses contados da homologação. Ademais, se a marca não consegue escoar a produção dentro desse prazo, o veículo pode ser vendido com tributação diferenciada.

Entretanto, a regra também permite que concessionárias vendam modelos que chegaram ao país em anos anteriores, desde que paguem os impostos corretos e que o modelo ainda esteja homologado. Por outro lado, isso gera dúvidas: será que vale tanto quanto um carro novo de lançamento?

Taxação de carros zero km antigos versus novos

A diferença entre um carro recém-lançado no Brasil e um modelo com mais de dois anos na linha de produção se resume principalmente nos impostos. Veja a tabela abaixo:

Portanto, ao comprar um carro que foi fabricado há mais de dois anos e está sendo vendido como zero km, o comprador paga menos impostos em alguns casos. Contudo, a marca ainda precisa cumprir as regras de registro no sistema nacional de veículos.

Marcas podem vender carros com estoque antigo? Veja os exemplos reais

Veículos zero quilômetro antigos são comuns no mercado brasileiro. Concessionárias de várias marcas anunciam carros que já circularam por anos fora do país, mas nunca foram registrados aqui. Por exemplo, a Foton anunciou aumento no seu estoque de peças, o que indica maior preocupação com a oferta de modelos antigos.

A Mercedes-Benz, por sua vez, está voltando ao mercado de minivans com a Classe V, modelo já produzido em outros países há anos. Além disso, a Stellantis, que reúne marcas como Jeep e Ram, também tem estocado veículos fabricados no exterior para atender a demanda nacional.

No entanto, não basta que o carro seja zero km. É preciso verificar se ele foi importado legalmente, se tem homologação vigente e se o seguro obrigatório está em dia. A seguir, uma tabela com modelos reais encontrados no mercado:

Por conseguinte, ao ver esses valores no mercado, o consumidor percebe que há pouca diferença entre comprar um carro novo ou um modelo antigo de zero km.

Recomendações para quem pretende comprar

• Verifique sempre a homologação vigente no sistema nacional de veículos;
• Não confunda estoque antigo com carros usados — o primeiro é novo, o segundo já circula.
• Consulte a concessionária sobre se há IPVA antecipado ou não.

Muitas vezes, quem compra um modelo de estoque antigo economiza cerca de R$ 5.000 a R$ 10.000 em comparação com um lançamento recente. Todavia, o consumidor deve estar ciente de que peças específicas podem não ter mais reposição no país.

Em suma, Marcas podem vender carros zero km mesmo que sejam modelos antigos, desde que cumpram todas as regras legais e fiscais brasileiras. Se você está pensando em comprar um carro novo, vale a pena pesquisar opções de estoque antigo para reduzir custos sem perder segurança.

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