Ferrari Luce, primeiro modelo totalmente elétrico da marca italiana, tem exemplar inaugural arrematado por US$ 40 milhões em leilão beneficente nos Estados Unidos
A Ferrari deu mais um passo importante em sua estratégia de eletrificação. O primeiro modelo 100% elétrico da marca italiana, a Ferrari Luce, teve seu exemplar inaugural leiloado por impressionantes US$ 40 milhões, cerca de R$ 216 milhões, durante um evento beneficente realizado na Califórnia, nos Estados Unidos.
O leilão aconteceu durante a Monterey Car Week e foi organizado pela RM Sotheby’s. Além de marcar um momento histórico para a fabricante italiana, a iniciativa teve caráter beneficente: o valor arrecadado será destinado a programas educacionais da Ferrari Foundation.
O veículo vendido possui uma característica especialmente rara: é identificado como “chassi 0”, correspondente ao exemplar inaugural do primeiro carro totalmente elétrico produzido pela Ferrari.
Ferrari Luce estreia uma nova era para a marca
A chegada da Luce representa uma mudança significativa na estratégia tecnológica da Ferrari. Conhecida mundialmente por seus motores de combustão de alto desempenho, especialmente os V8 e V12, a fabricante agora utiliza sua experiência em engenharia para desenvolver um veículo completamente elétrico.
Apesar da mudança de tecnologia, a proposta continua sendo preservar características associadas à marca, como desempenho elevado, tecnologia avançada e exclusividade.
O exemplar vendido no leilão recebeu ainda uma configuração exclusiva desenvolvida pelo programa Tailor Made, departamento responsável por personalizações especiais dos veículos da Ferrari.
A unidade possui pintura Madreperla Semi-Gloss, acabamento que pode apresentar diferentes tonalidades dependendo da incidência da luz.
Quatro motores elétricos e 1.050 cv
A Ferrari Luce foi desenvolvida com uma configuração bastante sofisticada. O modelo utiliza quatro motores elétricos, desenvolvidos em Maranello, que juntos podem entregar até 1.050 cv de potência no modo Launch Control.
Com esse conjunto, a Ferrari informa uma aceleração de:
- 0 a 100 km/h em 2,5 segundos;
- Até 1.050 cv no Launch Control;
- Sistema com quatro motores elétricos;
- Bateria de 800 volts;
- Autonomia estimada de até 530 km em condições ideais.
O objetivo da fabricante é utilizar a eletrificação não apenas para reduzir emissões, mas também para ampliar as possibilidades de desempenho e controle do veículo.
Tecnologia substitui o câmbio tradicional
Outro aspecto interessante da Luce está na forma como o motorista interage com o sistema de propulsão.
Em vez das tradicionais trocas de marcha de um carro equipado com motor a combustão, as aletas localizadas atrás do volante utilizam a tecnologia Torque Shift Engagement.
O sistema permite controlar a entrega de torque e também a frenagem regenerativa em tempo real.
Essa solução busca preservar uma experiência de condução mais envolvente, mesmo em um veículo que não possui o tradicional conjunto mecânico encontrado nos esportivos da marca.
Bateria de 800 volts integrada ao chassi
A Ferrari também adotou uma arquitetura elétrica de alta tensão. A bateria da Luce utiliza sistema de 800 volts e está integrada à estrutura do chassi.
Segundo as informações divulgadas sobre o modelo, essa configuração contribui para reduzir o centro de gravidade do veículo.
A fabricante afirma ainda que a distribuição do conjunto proporciona uma sensação de condução semelhante à de um carro quase 400 kg mais leve do que seu peso real.
A estratégia mostra como a Ferrari pretende utilizar a eletrificação para trabalhar não apenas com potência, mas também com dinâmica veicular.
Autonomia chega a 530 km
Apesar de ser um carro desenvolvido prioritariamente para desempenho, a Luce também apresenta números relevantes em autonomia.
A Ferrari estima que o modelo possa percorrer até 530 km em condições ideais de utilização.
O número coloca o veículo em uma posição interessante entre os esportivos elétricos de alto desempenho, especialmente considerando que a proposta da Ferrari combina potência elevada, tecnologia de quatro motores e uma bateria de alta tensão.
Na prática, a autonomia pode variar conforme fatores como estilo de condução, velocidade, temperatura e condições da estrada.
Primeiro exemplar vale US$ 40 milhões
O preço alcançado pelo chassi 0 chama atenção principalmente por se tratar de um veículo histórico para a fabricante.
O lance vencedor chegou a US$ 40 milhões, aproximadamente R$ 216 milhões na conversão mencionada na matéria.
O valor, entretanto, não representa necessariamente o preço que os futuros compradores pagarão pelas unidades de produção da Luce. O exemplar leiloado é especial justamente por ser o primeiro veículo da série e por possuir configuração exclusiva.
Além disso, toda a arrecadação será destinada a iniciativas educacionais da Ferrari Foundation, aumentando o caráter especial da venda.
Ferrari pretende produzir 2.500 unidades
A estratégia da Ferrari para o modelo também será marcada pela exclusividade.
A fabricante planeja comercializar aproximadamente 2.500 unidades da Luce até 2030.
O volume relativamente limitado reforça a posição do veículo dentro da estratégia da empresa, que não pretende transformar o modelo em um produto de grande escala.
A ideia é utilizar o primeiro carro elétrico como uma demonstração da capacidade tecnológica da Ferrari e como uma porta de entrada para uma nova geração de consumidores interessados em veículos de alto desempenho elétricos.
Luce não substituirá os V8 e V12
Apesar da chegada do primeiro Ferrari totalmente elétrico, a empresa não pretende abandonar imediatamente seus tradicionais motores de combustão.
A Luce não foi desenvolvida para substituir os esportivos equipados com motores V8 ou V12.
A estratégia é mais ampla: adicionar uma nova tecnologia ao portfólio e mostrar que a Ferrari também consegue produzir veículos elétricos capazes de entregar desempenho compatível com a tradição da marca.
Isso permite que a fabricante mantenha diferentes alternativas em sua linha enquanto acompanha a transformação da indústria automotiva.
Entrega começa em 2027
O exemplar vendido no leilão ainda não representa uma entrega imediata ao comprador. A previsão é que a entrega oficial da Ferrari Luce aconteça no primeiro trimestre de 2027.
Até lá, a Ferrari deverá continuar os preparativos para a produção e comercialização do modelo.
A chegada da Luce será acompanhada de perto pelo mercado automotivo, principalmente por representar a entrada definitiva de uma das marcas esportivas mais tradicionais do mundo no segmento de veículos totalmente elétricos.
Um marco na história da Ferrari
Mais do que um carro de alto desempenho, a Ferrari Luce representa uma mudança tecnológica importante para a fabricante italiana.
O primeiro exemplar, vendido por US$ 40 milhões, combina exclusividade, personalização e valor histórico, enquanto o modelo de produção aposta em quatro motores elétricos, 1.050 cv, bateria de 800 volts e autonomia de até 530 km.
Ao mesmo tempo, a Ferrari deixa claro que a eletrificação não significa o fim imediato dos motores V8 e V12.
A Luce surge, portanto, como uma nova alternativa dentro do portfólio da marca e como uma demonstração de que a fabricante pretende participar da próxima fase da indústria automotiva sem abandonar completamente as características que construíram sua reputação.
Resumo: a primeira Ferrari 100% elétrica já nasceu como um objeto de colecionador. Seu exemplar inaugural foi vendido por US$ 40 milhões, enquanto as primeiras entregas do modelo estão previstas para 2027.
